די קעילער איז אַ פּרעמיע דייַטש טייער 8 שווער טאַנק וואָס ריפּלייסיז די ניט-אַזוי-געראָטן E 75 TS. אויב איר קוק בייַ די מאשינען נעענטער, איר קענען געפֿינען פילע סימאַלעראַטיז אין ביידע פּלאַן און גאַמעפּלייַ.
טשיקאַווע Facts וועגן דעם טאַנק:
- אין דער קלאַסיש World of Tanks, די Kyler איז גערופן די E 75 TS, אָבער אין אונדזער שפּיל דאָס זענען צוויי ענלעך, אָבער פאַרשידענע טאַנגקס.
- בעשאַס די לעצטע WoT Blitz דיין געבורסטאָג, לאַנג-סערווינג פּלייַערס קען קלייַבן איינער פון דריי פּרעמיומס ווי אַ טאַלאַנט פון די דעוועלאָפּערס. אײנע ר פו ן ד י דאזיק ע פראמע ן אי ז געװע ן קעילער .
טאַנק קעראַקטעריסטיקס
וועפּאַנז און פיירפּאַוער
די דייַטש וואָפן איז נישט די מערסט קלאַסיש. צווישן די שווערע ביי די אַכטע שטאַפּל זענען פּראָסט ביקסן מיט אַ אַלף פון 310 וניץ, אָדער ביקס מיט 400+ שעדיקן, אָדער גיך-פייער קליין מיט אַן אַלף פון 225. און קילער איז געווען באַוואפנט מיט אַ זייער שיין דייַטש פאַס מיט אַ אַלף. פון 350. אַזאַ גאַנז זענען אָפט געפונען אין די סט-10, אָבער אין די אַכט מדרגה זענען גאָר זעלטן.
און מיט דעם וואָפן לעבט ער זייער גוט. דער פּיקער איז נישט די מערסט פּינטלעך און איז נישט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע שיסערייַ, אָבער אין נאָענט קאַמבאַט עס ווייזט זייַן בעסטער זייַט.
אין טערמינען פון די פאַרהעלטעניש פון איין-צייַט שעדיקן און שעדיקן פּער מינוט, מיר געראטן צו האַלטן אַ וואָג. די פאַס רילאָוד אין ווייניקער ווי צען סעקונדעס און טראגט 2170 וניץ פון שעדיקן פּער מינוט. דאָס איז אַ ביסל מער ווי אַז פון דעסטרוקטאָרס, אָבער ווייניקער ווי אַז פון קלאַסיש טרונקס מיט אַ אַלף פון 310.
די דורכדרונג איז גילטיק. דער הויפּט וואוילגעפעלן זענען די גאָלד שעלז, וואָס קענען לייכט דורכנעמען די רויאַל טיגער אין די סילאַוועט אָדער באַשטראָפן די ימפּודאַנט ניינס.
דער בלויז זאַך וואָס קענען ניט זיין געלויבט איז UVN. די ביקס לאָווערס מיט 8 דיגריז, וואָס איז גאַנץ גוט, אָבער דער טאַנק איז הויך און זייַן "-8" פילז ווי "-7", און דאָס איז דער נידעריקער שוועל פון טרייסט.
פאנצער און זיכערהייט
באַזע HP: 1850 וניץ.
NLD: 200 מם.
VLD: 300 מם.
טורעם: 220-800 מם.
כאַל זייטן: 120 מם. (אַרייַנגערעכנט צוויי סקרינז).
טורעם זייטן: 150 מם.
שטרן: 90 מם.
די רעזערוואַציע איז געמאכט לויט די קלאַסיש דייַטש "קוואַדראַקטיש-פּראַקטיש" מאָדעל. דעם מיטל אַז דער טאַנק וועט ראַרעלי כאַפּן ראַנדאָם ריקאָטשעץ און ניט-פּענאַטריישאַנז, אָבער איר קענען אַקטיוולי ווענדן די כאַל און פאַרגרעסערן די אַליינמאַנט.
קעגן די זיבעט לעוועלס, Kyler וועט קענען צו טאַנגקס געזונט אפילו אין די עפענען פעלד. מיט אַכט עס איז שוין מער שווער; איר דאַרפֿן צו באַהאַלטן די נידעריקער פאנצער טעלער פון זיי. אָבער פּראָבלעמס אויפשטיין קעגן די נייַנט מדרגה, ווייַל די גייז האָבן הויך דורכדרונג און וועט נישט אפילו פילן דיין שטאַרק פאנצער. פֿאַר אַ שטאַפּל נייַן שווער, עס איז גענוג צו באַשולדיקן אַ גאָלד, נאָך וואָס דיין VLD וועט זיין גרוי פֿאַר אים, כאָטש דער טורעם וועט נאָך טאַנק רובֿ פון די פּראַדזשעקטיילז.
די שייכות מיט די רעליעף איז נייטראַל. דעם דייַטש שווער האט אַ גאַנץ שטאַרק טערט, וואָס קענען וויטסטאַנד אַ קלאַפּ געזונט, אָבער, רעכט צו דער הייך פון די פאָרמיטל און נישט די בעסטער לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען, דער טאַנק וועט נישט זיין אַ "רעליעף העלד".
גיכקייַט און מאָביליטי
דער מיטל ווייז, פֿאַר אַ מינוט, ווי פיל ווי 80 טאַנז. דעריבער, עס איז קיין פונט צו פאָדערן פון אים אַ גוטע מאָביליטי. אָבער, פֿאַר זיין מאַסע, קילער באוועגט גאַנץ גוט.
ווען קאַמפּערד מיט רובֿ כעוויווייץ אויף דער מדרגה, עס לאַגז אַ ביסל אין טערמינען פון מאָביליטי. די דינאַמיק איז גאַנץ שלעכט, ספּעציעל אויב איר זענט נישט דרייווינג אויף אַספאָלט. די קרויסינג גיכקייַט פון די מאַשין איז 30-35 קילאָמעטערס פּער שעה, אָבער פון דעם בערגל איר קענען דערגרייכן 40 קילאמעטער / ה.
קיין רירעוודיק טאַנגקס זענען די ערגסט פיינט פון Kyler, ווייַל זיי וועלן פאַרקרימען אונדזער מאַסטאָדאָן.
דער בעסטער ויסריכט און ויסריכט
עקוויפּמענט איז נאָרמאַל. דאָס זענען צוויי סטראַפּס (רעגולער און וניווערסאַל), וואָס וועט לאָזן איר צו פאַרריכטן אַ דאַונד שפּור, היילן אַ קאָמאַנדע מיטגליד אָדער שטעלן אַ ברענען שטרענג, און די לעצטע שפּעלטל כּולל אַדרענאַלאַן פֿאַר אַ קורץ-טערמין פאַרגרעסערן אין די פייַער קורס.
שיסוואַרג איז נאָרמאַל. א גרויס שאָקאָלאַד באַר צו פאַרגרעסערן אַלע קעראַקטעריסטיקס, און אַ גרויס גאַזאָלין צושטעלן צו פֿאַרבעסערן מאָביליטי זענען פארלאנגט. אין די דריט שפּעלטל איר קענען שטעלן אַ קלאַסיש דיפענסיוו גאַנג אין סדר צו באַקומען קריץ ווייניקער אָפט, אָדער איר קענען נוצן אַ קליין שאָקאָלאַד באַר. ביידע אָפּציעס אַרבעט, ווייַל Kyler, ניט ענלעך די E 75 TS, קען נישט באַקומען מאָטאָר קריטיז יעדער מאָל ווען ער ברייקס אין די NLD.
די ויסריכט איז נאָרמאַל. דער קלאַסיש פיירפּאַוער כולל אַ ראַממער, דרייווז און אַ סטייבאַלייזער אַזוי אַז דער טאַנק קענען האַנדלען שעדיקן מער יפעקטיוולי.
אין סערווייווינג עס איז בעסער צו שטעלן: I - רעכט פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט, II - HP ויסריכט (רעכט), III - קעסטל (רעכט). דעם וועג די מאַשין וועט קראַך אַ ביסל ווייניקער אָפט, און די זיכערקייַט גרענעץ וועט פאַרגרעסערן צו 1961 וניץ. ספּעשאַלאַזיישאַן אין קלאַסיקס - אָפּטיקס, געוואקסן גיכקייַט (אַלגעמיינע מאָביליטי אויף די רעכט) און אַ דריט שפּעלטל אויב געוואלט.
שיסוואַרג - 52 שעלז. דאָס איז גענוג צו באַפרידיקן קיין פון דיין תאוות אין שלאַכט. ידעאַללי, טראָגן בעערעך 30 פאנצער-דורכשטעכן און בעערעך 15-18 גאָלד בולאַץ. די לאַנד מינעס פון די מאַשין זענען נישט די בעסטער, אָבער זיי זענען פּאַסיק פֿאַר די דורכדרינג פון קאַרדבאָרד און פֿאַר די ענדיקן פון שאַטגאַנז. פירן 4-6 ברעקלעך מיט איר.
ווי צו שפּילן קעילער
די קעילער איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר לאַנג, קלעפּיק פּאַזישאַנינג. ניט דער בעסטער מאָביליטי און אַ גאַנץ לאַנג רילאָוד וועט נישט לאָזן דעם שווער צו האַנדלען מיט שעדיקן אין טורבאָ באַטאַלז, אָבער, עס פילז גרויס אין פּאַזישאַנינג פיירפייץ.
דאַנק צו אַ שטאַרק טורעם, איר קענען פאַרנעמען ביידע קליין טעריין און נוצן נאַטירלעך דעקן. ווידער, דער טאַנק איז הויך, און פילע טשיקאַווע שטעלעס עפענען זיך פֿאַר אים וואָס וואָלט זיין ינאַקסעסאַבאַל פֿאַר אַ קאַנווענשאַנאַל סאָוויעט שווער טאַנק.
אויב עס איז קיין וועג צו באַהאַלטן די NLD, טאַנק מיט די זייַט אַוועק פון ווענט און שטיינער. די 100 מם זייטן, באדעקט מיט צוויי סקרינז אין אַמאָל, האַלטן זיך בישליימעס קעגן פּראַל אויב זיי זענען נישט פארקערט איבער. איר קענען גיין אין שטייַגן און קוק אין די צונויפשטויס מאָדעל פון דעם טאַנק צו פֿאַרשטיין ווי פיל ווינקל איר קענען געבן עס.
פּראָס און קאָנס פון אַ טאַנק
פּראָס:
באַלאַנסט וואָפן. אין דער מאָמענט, די קילער פאַס איז איינער פון די מערסט באַקוועם. עס האט אַ גוט גענוג אַלף צו שפּילן מיט די "זעמל אויס, דרייען, זעמל צוריק" טאַקטיק, אָבער דער טאַנק טוט נישט ליידן פון גרויס קאַליבער פּראָבלעמס אין די פאָרעם פון נעבעך אַקיעראַסי און שוואַך סטייבאַלאַזיישאַן.
גוט פאנצער דורכדרונג מיט גאָלד. קלאַסיש דורכדרונג פֿאַר די TT-8 איז בעערעך 260-265 מילאַמיטערז. און קילער ס סאַבאָט פּענאַטרייץ 283 מילאַמיטערז. דאָס איז גענוג צו דורכנעמען טיגער וו אין די סילאַוועט, ציל דער נידעריקער טייל פון E 75 אפילו אין אַ ווינקל, דורכנעמען ט 28 אין די וולד, און אַזוי אויף.
סטאַביל פאנצער. א גרויס דייַטש טאַנק מיט באַקסי שאַפּעס מיטל איר האָבן אַ גרעסערע פּראַל אויף דיין פיייקייט צו אָפּנייגן פייַנט שעלז. מיר אויסגעדרייט דעם גוף, געוואקסן די רעדוקציע, און טאַנגקט. מיר געמאכט אַ גרייַז און געגאנגען איבער ברעט און באקומען שעדיקן.
קאָנס:
עס איז שווער צו שפּילן קעגן מדרגה 9. דאָס איז אַ פּראָבלעם מיט רובֿ דייַטש TTs פון פאַרשידענע לעוועלס. די וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די קעילער, זענען גוט אין טאַנגקינג זייער קלאַסמייץ, אָבער די ניינז זענען גאָר פאַרשידענע וועפּאַנז. פֿאַר M103 אָדער ST-1 אויף גאָלד, דיין טאַנק וועט זיין גרוי.
טוט נישט ויספירן עפּעס אין שנעל באַטאַלז. קילער איז אַ ויסגעצייכנט פּאַזישאַן, אָבער אין אַ שנעל קאַמף ער האט נישט האָבן צייט צו דרייען. עטלעכע פון די שעדיקן איז פאַרפאַלן בשעת ער איז מאָווינג צו די שטעלע, און די אנדערע טייל איז רעכט צו נישט די פאַסטאַסט רילאָוד.
פיינדינגז
דער טאַנק איז גוט. קיין גוזמא. Keiler איז אַ געזונט-געבויט מיטל שפּילער וואָס פילז גרויס אין אַ מאָדערן טראַפ שפּיל. דאָס איז ווייַט פון אַן לעצט ימבעסילע וואָס וועט האַלטן האַלב פון די טראַפ מאַנשאַפֿט אין ביי, אָבער אין לאַנג באַטאַלז די מיטל בלויז ווייַזן זיין בעסטער זייַט.
Kyler איז מער פּאַסיק פֿאַר ביגינערז אָדער פּלייַערס מיט דורכשניטלעך סקילז. אַרמאָר אַרבעט גוט אויף עס, אַלף איז הויך. און אפילו עקסטראַז וועט געפֿינען אָנגענעם מאָומאַנץ אין דעם טאַנק, ווייַל עס איז ביכולת צו סנאַפּינג אפילו קעגן די נייַנט מדרגה און, אין אַלגעמיין, פילז באַקוועם אויף קיין מאַפּע.
דעם דייַטש שווער אקטן ויסגעצייכנט ווי אַ זילבער מיינער, אָבער איבער אַ לאַנג ווייַטקייט עס קענען באַקומען נודנע רעכט צו נישט דער בעסטער מאָביליטי.
