A zahiri, TS-5 mai lalata tanki ne mara turretless tare da sulke mai ƙarfi da bindiga mai ƙarfi. Akwai isassun motoci makamancin haka a wasan, kuma Amurkawa ne suka fi yawa. Wannan al'ummar tana da dukan reshe na motoci masu irin wannan playstyle: T28, T95 da T110E3. Duk da haka, akwai wasu nuances da ba su ƙyale sanya TS-5 a kan daidai da waɗannan ingantattun na'urori masu lalata tanki, ko da yake babbar motar tana kama da bindigogi masu sarrafa kansu daga reshe.
Na'urar ta zama mai cike da ruɗani, duk da haka, yawancin 'yan wasan sun yarda su rarraba wannan kunkuru na Amurka a matsayin ƙimar "rauni".
Halayen tanki
Makamai da karfin wuta
An makale wata bindiga mai karfin gaske a kan bindigar mai sarrafa kanta. An shigar da kulob na 120 mm na Amurka na gargajiya a nan, wanda, a matsakaici, yana ciji 400 HP daga abokan gaba a kowane harbi. Wannan ba abu ne mai yawa ba, amma ana magance matsalar ƙarancin lalacewa na lokaci ɗaya kawai ta hanyar lalatawar hauka a minti daya. Fiye da raka'a dubu uku - Waɗannan alamu ne masu tauri, suna barin ko da TT-9 ya karye cikin ƙasa da minti ɗaya.
Wannan kuma yana taimakawa ta hanyar shigar da makamai masu kyau, wanda motar ta gada daga igiyoyin Amurka. Yawancin lokaci, ana ba da PT-8s tare da madadin ganga tare da ƙarancin zinare, waɗanda za a iya gani a cikin haɓaka T28 da T28 Prot. Amma TS-5 ya yi sa'a, kuma ya samu ba kawai mai kyau harsashi AP tare da babban shigar azzakari cikin farji, amma kuma kona tarawa, shiga 340 millimeters. A gare su, kowane abokin karatu zai yi launin toka. Kuma yawancin maza masu ƙarfi na matakin tara suma ba za su iya yin nasara a kan irin waɗannan abubuwan ba.
Ta'aziyyar harbi ba ta da kyau sosai, wanda ke bayyana ma'anar yaƙin kusa. A nesa mai nisa, harsashi na tashi a karkace, amma a kusa ko kuma a matsakaitan nisa za ku iya bugawa.
Babban matsalar bindiga - kusurwar girmanta. Digiri 5 kawai. Ba shi da kyau. Yana da ban tsoro! Tare da irin wannan EHV, kowane ƙasa zai zama abokin adawar ku, kuma gani na iya tsalle saboda duk wani karo da kuka shiga cikin bazata.
Makamai da tsaro
Base HP: raka'a 1200.
NLD: 200-260 mm (mafi kusa da bindiga, ƙananan makamai) + ƙananan makamai masu rauni na 135 mm.
Kabad: 270-330 mm + kwamandan ƙyanƙyashe 160 mm.
Bangaren Hull: 105 mm.
Mai tsanani: 63 mm.
Irin wannan shubuha na TS-5 yana cikin sulke. Bisa kididdigar da aka yi, motar tana da karfi sosai, tana da maki guda biyu kacal kuma tana iya rayuwa a layin gaba. Duk da haka, duk abin dariya shine inda waɗannan wurare suke. Alal misali, raunin raunin NLD na 200 millimeters ba a kasa ba, amma kusa da gun.
A wasu kalmomi, ba za ku iya samun wuri mai dadi don tsayawa da ɗaukar naushi ba.
Koyaushe a cikin yaƙi ko dai ku maye gurbin rauni na NLD, inda duk wani tanki mai nauyi na matakin 8 ya karye ta wurin ku, ko wani ya yi niyyar ƙyanƙyashe. A ba za ku daɗe ba tare da tanki ba, saboda iyakar aminci kadan ne.
Gudu da motsi
Kamar yadda ya juya waje, TS-5 tankuna ba su da kyau sosai. Haka ne, zai iya jure wa yawancin hits bazuwar kuma yana fitar da kusan lalacewa 800-1000 da aka katange a matsakaici daga faɗa. Amma wannan bai isa ba ga bindigar kakkabo jirgin sama. Kuma da irin wannan sulke, motar tana tafiya a hankali. Matsakaicin gudun shine 26 km / h, ta ɗauka kuma tana kula da shi. A zahiri yana ja da baya a gudun 12 km / h.
Ƙarfin ƙayyadaddun ƙarfi yana da rauni, amma na yau da kullun ga tankuna na irin wannan.
Don haka sau da yawa mukan shirya don rasa ɓangarorin kuma mu mutu daga haske, matsakaita da ma wasu manyan tankuna waɗanda za su juya mu.
Mafi kyawun kayan aiki da kayan aiki
Kaya - misali. Gyaran da aka saba a cikin ramin farko don gyara ƙwanƙwasa kayayyaki da waƙoƙi. madauri na duniya a cikin rami na biyu - idan an soki ma'aikacin jirgin, a kunna wuta ko kuma an sake buga na'urar. Adrenaline a cikin Ramin na uku don inganta ingantaccen ƙimar wuta a takaice.
Harsashi - misali. Classic ammo layout - babban karin rabo ne, babban iskar gas da kayan kariya. Duk da haka, TS-5 ba ya tattara crits sosai, don haka ana iya maye gurbin saitin tare da ɗan ƙaramin rabo ko ma ƙaramin mai. Yana da kyau a gwada duk zaɓuɓɓuka kuma yanke shawarar wanda zai dace da ku da kaina.
Kayan aiki - misali. Muna manne kayan aikin "hagu" a cikin duk ramukan wutar lantarki - rammer, drives da stabilizer.
A cikin ramin tsira na farko mun sanya gyare-gyaren kayayyaki waɗanda zasu haɓaka HP na kayayyaki da caterpillars. Ga TS-5, wannan yana da mahimmanci, saboda rollers sau da yawa za su yi ƙoƙarin buga ku. Ramin na biyu - kayan aiki don gefen aminci, saboda makamai ba zai taimaka ba. Rami na uku - akwatin don gyara sauri.
Mun shigar da na'urorin gani, tweaked injin gudu da wani abu na zabi a cikin ƙwararrun ramummuka, ba sabon abu a nan.
Harsashi - 40 harsashi. Motar tana da babban adadin wuta kuma tana iya harba ammo gabaɗaya, amma da wuya maƙiyan su sami isasshen HP don shawo kan wannan lalacewa. Domin harsashi yawanci suna isa.
Saboda babban shigar sulke, ba za ku iya dogara ga tarin gwal ba. Jefa a cikin guda 8-12 don matsanancin yanayi (misali, akan King Tiger ko akan E 75). Ƙara HEs guda biyu don huda kwali ko ƙare harbi. Season tare da sokin sulke. Pilaf ya shirya.
Yadda ake kunna TS-5
TS-5 - kai hari bindiga mai sarrafa kanta, tare da bindigar da ba ta dace ba, amma ba ta da ƙarfi sosai. Saboda wannan, yana da wuya a yi wasa a kai. Yawancin lokaci ba tankuna masu ƙarfi suna wasa daga bindiga mai daɗi da motsi mai kyau ba, amma an tilasta mana kwalban Amurka mu fita.
Idan kun sami damar ɗaukar ƙasa mai daɗi (wanda kusan ba zai yuwu ba akan wannan injin) ko wani shinge. - babu tambayoyi. Kuna musayar wuta da aiwatar da ganga tare da lalacewa mai kyau a minti daya.
Duk da haka, mafi yawan lokuta dole ne ku ci nasara ba wai tankin hari ba, amma tankin tallafi wanda ke riƙe da baya na abokan tarayya.
Idan kun bugi saman, zaku iya ƙoƙarin yin rashin ƙarfi saboda lalacewa a cikin minti ɗaya, babban abu shine kada ku zalunta da yawa akan heave da high-alpha PTs, saboda zasu bar ku da sauri. Amma a mataki na tara, za ku zauna cikin kwanton bauna, ku jira har sai an canza nauyin da bai dace ba, tunda kuna iya cutar da kowa.
Ribobi da rashin lafiyar tanki
Sakamakon:
- Babban darajar DPM. 3132 lalacewa a minti daya - wannan shi ne layi na biyar na rating a tsakanin dukkan motoci na mataki na takwas. Kuma ko a cikin tara, muna cikin goman farko a cikin motoci sama da 150.
- Kyakkyawan shigar sulke. A wata hanya, ko da m. Idan kuna so, zaku iya yin yaƙi cikin sauƙi tare da kowane abokan hamayya, har ma da masu sokin sulke, amma tarin zinare yana buɗe dama da yawa. Misali, akan zinari, zaku iya harbi Emil II a cikin hasumiya, PTs na Italiyanci a saman takarda, Tiger II a cikin silhouette, da sauransu.
Fursunoni:
- Mummunan UVN. digiri biyar - Abun kyama. Abu ne mai banƙyama don ganin digiri biyar akan bindiga mai sarrafa kansa, wanda ba zai yiwu a maye gurbin NLD ba.
- Rashin motsi. Wannan ba kilomita 20 ba ne da T28 ko AT 15 suke yi, amma har yanzu wannan bai isa ba don wasa mai daɗi.
- Makami mara ƙarfi. Idan TS-5 ba a yi niyya ba, zai tanka. Saboda haka, wani lokacin ra'ayin tura gefen gefe na iya yi maka kyau, kuma za ku tura sneaker cikin ƙasa. Kuma wani lokacin ma yana iya aiki. Ko kuma ba zai yi aiki ba, ba za a iya hasashen komai ba. Kuma yana da ban haushi.
binciken
TS-5 a cikin WoT Blitz ya fito ne a lokacin da aka yi masa talla a cikin cikakken nau'in tebur na tankuna. Kuma 'yan wasan sun yi tsammanin wata motar kai hari mai ƙarfi tare da bindiga mai ƙarfi wacce za ta iya riƙe ko turawa ta gefe.
Duk da haka, mun sami wani bakon abu. Bindigar tana kashewa kuma DPM-noe, kamar yadda ake tsammani, wanda ke nufin kuna buƙatar je ku murkushe ɓangarorin. Motsi ba kyauta ba ne, amma kuna iya rayuwa. Amma gaba dayan hoton bindiga mai sarrafa kansa ya ruguje lokacin da suka fara dukan ku ba kawai ta ƙyanƙyashe ba, har ma a ƙarƙashin bindigar. A wurin da ba za a iya ɓoyewa ba idan kuna harbi.
A sakamakon haka, an yi wa TS-5 lakabin cactus kuma an bar shi don tara ƙura a cikin rataye har sai mafi kyawun lokaci. Kuma gabaɗaya barata. Kuna iya kunna wannan bindigar mai sarrafa kanta ta Amurka, amma tana da damuwa sosai.
